Шланги заднего кондиционера Mercedes Vito (Viano) W447 (2014-) Extra Long A4478302015

Шланги заднего кондиционера Mercedes Vito (Viano) W447 (2014-) Extra Long A4478302015 — изображение 2

Шланги заднего кондиционера Mercedes Vito (Viano) W447 (2014-) Extra Long A4478302015

20500,00 ₽

Комплект шлангов заднего контура кондиционера для Mercedes Benz V-Class (W447) устанавливается вместо сгнивших алюминиевых трубок с оригинальными номерами A4478302015, A4478301615 и A4478301715..
В комплекте 2 шланга. Низкого и высокого давления.
Шланги крепятся на старые трубки нейлоновыми стяжками из комплекта.
Внимание!!! Шланги поставляются без дополнительных резинометалических уплотнительных прокладок. Как показывет практика, уплотнения, установленные при сборке автомобиля на конвейере, по качеству сушественно превосходят те, которые приобретаются как запчасть. Используйте их повторно неограниченное количество раз.

Спецификация
Марка		Mercedes Benz
Модель		Vito/ Viano
Поколение		W447
Год выпуска		2014-2023
Колесная база		Extra Long
Заменяемые номера		A4478302015, A4478301615 и A4478301715
Характеристики шланга		Фреоностойкий (R134A, R1234YF)
Материал шланга		Внутренний и наружный слой — EPDM резина, армирование -PET, защитный слой PA
Материал фитингов		алюминий АМГ

Состав комплекта
Шланг высокого давления		1шт
Шланг низкого давления		1шт
Комплект нейлоновыйх стяжек для крепления шланга		1шт

Как установить шланги заднего кондиционера Mercedes Benz Vito (Viano) W447 Extra Long

Внимание!!!! При разборке и откручивании старых трубок нужно быть предельно аккуратным. Демонтаж “закисших” коррозионных соединений силовым методом приводит к разрушению резьб и прилегающих поверхностей. Соединение новых фланцев с деформированными запчастями приводит к разрушению первых. При установке новых трубок или шлангов внимательно осмотрите ответные части системы кондиционирования.

Применяйте составы, типа WD — 40, для откручивания заржавевших соединений. Если позволяет квалификация автослесаря, то хорошим помощником будет быстрый нагрев кислородно-пропановой горелкой с последующим остужением водой. Повторите этот процесс 3-4 раза.

Перед соединением трубок и шлангов обязательно слегка смажьте уплотнительные кольца маслом. Любым.

Если что звоните :-)))